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| **** | 建设单位代码类型:|
| 113********240368X | 建设单位法人:张显良 |
| 江磊 | 建设单位所在行政区划:******县 |
| **县**乡 |
| **县X226永佛至长山冲道路升级改造工程项目 | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:130- | 行业类别(国民经济代码):G5429-G5429-其他公路客运 |
| 建设地点: | **省**市**县 |
| 经度:115.895230,115.896760,115.898090,115.899650,115.901620,115.902440,115.902970,115.903620,115.905780,115.906800,115.907880,115.909240,115.910330,115.911740,115.912240,115.912540,115.912320,115.912640,115.914620,115.916130,115.918830,115.919390,115.919970,115.920610,115.920750;115.985480,115.986040,115.986300,115.985910,115.985740,115.985740,115.985620,115.985790,115.985760,115.985740,115.986090,115.986720,115.987310,115.987590,115.988000,115.988690,115.988930,115.988940,115.989040,115.990400,115.990660,115.990440,115.989430,115.988980,115.988760,115.988410,115.988500,115.989300,115.990400,115.990770 纬度: 31.181040,31.180710,31.180510,31.180140,31.179700,31.179600,31.179300,31.178060,31.176860,31.176260,31.174580,31.174290,31.173920,31.174360,31.174320,31.173220,31.172500,31.172270,31.171720,31.170680,31.172450,31.173170,31.174700,31.175810,31.177130;31.263680,31.264160,31.264550,31.266130,31.266670,31.267120,31.267660,31.268150,31.269120,31.269580,31.269970,31.270050,31.270280,31.270840,31.271100,31.271150,31.271420,31.272280,31.272610,31.273230,31.273670,31.273840,31.273950,31.274330,31.275120,31.275690,31.275860,31.276220,31.276470,31.276920 | ****机关:******分局 |
| 环评批复时间: | 2023-12-15 |
| 金环审〔2023〕80号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 1845 |
| 69 | 运营单位名称:**** |
| 113********240368X | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**瑞****公司 |
| ****0100MA2T82TT8K | 验收监测单位:******公司 |
| ****0100MAEH8DNT0N | 竣工时间:2024-06-01 |
| 2024-06-01 | 调试结束时间:2024-08-01 |
| 2026-09-23 | 验收报告公开结束时间:2026-10-28 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=60923rG8VU |
| **县X226永佛至长山冲道路升级改造工程项目位于**县**乡,起点位于G346与永长路交叉口处,沿永长路向南修建,中间利用现状公路继续向南至胜利村连塘附近,而后沿胜利村连塘处向西,终点****实验小学岔路口,道路全长5.6公里。沥青混凝土路面,全线采用山区三级公路标准,设计速度40公里/小时(受限路段适当降低标准),路基宽度8.5米,技术指标按部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行,并严格执行《工程建设标准强制性条文》****工程部分)要求。 | 实际建设情况:**县X226永佛至长山冲道路升级改造工程项目位于**县**乡,起点位于G346与永长路交叉口处,沿永长路向南修建,中间利用现状公路继续向南至胜利村连塘附近,而后沿胜利村连塘处向西,终点****实验小学岔路口,道路全长5.6公里。沥青混凝土路面,全线采用山区三级公路标准,设计速度40公里/小时(受限路段适当降低标准),路基宽度8.5米,技术指标按部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行,并严格执行《工程建设标准强制性条文》****工程部分)要求。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 本工程总占地4.82hm2,其中:永久占地4.72hm2,临时占地 0.10hm2,临时堆料、临时场地完工后已整治复垦/绿化。环评阶段概算本 项目总投资1845万元,其中环保投资约62万元,占总投资的3.36%。 | 实际建设情况:本工程总占地4.82hm2,其中:永久占地4.72hm2,临时占地 0.10hm2,临时堆料、临时场地完工后已整治复垦/绿化。环评阶段概算本 项目总投资1845万元,其中环保投资约62万元,占总投资的3.36%;项目 实际总投资1845万元,实际环境保护投资69万元,占总投资的3.74%。 |
| ①与环评阶段相比,本项目沿线环境保护目标发生变化,新增1处声环境保护目标,实际一共8处。其**声环境保护目标7处:长山冲村红云组、长山冲村六斗冲、胜利村连塘组、胜利村**组、永佛村程岗组、永 佛村陈湾组、****小学,新增1处声环****卫生院。超过原数量的30%及以上14.3%。 ②验收阶段总占地4.82hm2,相较于环评4.72hm2增加了临时占地0.1hm2,增加2.12%,现已对临时占地的范围恢复原地貌。超过原数量的30%及以上14.3%。 | 是否属于重大变动:|
| (1)老路面病害处理 对于纵横缝及混凝土面板单一裂缝,采用加铺防裂贴的方式进行维修;对于板块破碎,对原水泥混凝土面板损坏部分进行挖除处理,挖除厚度为损坏的水泥混凝土面层及基层厚度。对基底进行压实后,铺筑与原基层等厚度的16cm素混凝土基层,再施工24cmC35水泥混凝土面层。对原路面板进行上述病害处理后,逐板进行弯沉检测,每块板测4个点,当处治后板块接缝处弯沉差>0.06mm或板块弯沉值>0.2mm时,按板底脱空进行灌浆处理,处置使得路段代表弯沉值〈0.2mm、接缝处弯沉差<0.06mm。 (2)沥青混合料摊铺 使用摊铺机缓慢、均匀、连续不间断的摊铺。摊铺速度控制在2~6m/min的范围内。当发现混合料明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时,应分析原因予以消除。 (3)沥青混合料碾压 沥青路面初压采用双钢轮压路机、复压采用胶轮压路机,终压采用单钢轮压路机;压实标准采用压实度与空隙率双指标控制其中马歇尔标准密度压实度不小于98%,最**论密度压实度不小于93%~97%,面层实测空隙率控制在3%~6%范围内。 | 实际建设情况:(1)老路面病害处理 对于纵横缝及混凝土面板单一裂缝,采用加铺防裂贴的方式进行维修;对于板块破碎,对原水泥混凝土面板损坏部分进行挖除处理,挖除厚度为损坏的水泥混凝土面层及基层厚度。对基底进行压实后,铺筑与原基层等厚度的16cm素混凝土基层,再施工24cmC35水泥混凝土面层。对原路面板进行上述病害处理后,逐板进行弯沉检测,每块板测4个点,当处治后板块接缝处弯沉差>0.06mm或板块弯沉值>0.2mm时,按板底脱空进行灌浆处理,处置使得路段代表弯沉值〈0.2mm、接缝处弯沉差<0.06mm。 (2)沥青混合料摊铺 使用摊铺机缓慢、均匀、连续不间断的摊铺。摊铺速度控制在2~6m/min的范围内。当发现混合料明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时,应分析原因予以消除。 (3)沥青混合料碾压 沥青路面初压采用双钢轮压路机、复压采用胶轮压路机,终压采用单钢轮压路机;压实标准采用压实度与空隙率双指标控制其中马歇尔标准密度压实度不小于98%,最**论密度压实度不小于93%~97%,面层实测空隙率控制在3%~6%范围内。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| (1)大气环境 施工期:施工扬尘采取覆以防尘网、下侧风向设置围挡并定期洒水等措施后通过无组织排放至周边大气环境中;施工现场要做到靠近居民点、医院、学校等敏感点的周边设置围挡、出场地车辆清洗、材料运输车辆密闭;施工场地定期洒水抑尘。 运营期:加强路面保洁,城镇段定时洒水,减轻道路扬尘。 (2)地表水环境 施工期:由于项目所在区域污水管网目前尚不完善,施工营地污水****处理厂进行处理,故项目施工营地拟设置简易生化池处理后排放;生产废水采取沉淀池沉淀措施后,回用于施工区域洒水抑尘。 运营期不产生生活污水、生产废水。 (3)声环境 施工期:选择低噪声施工设备并定期维护保养;并尽量在昼间进行运输,以减少对运输公路两侧居民夜间休息的影响;尽量避免夜间作业,如有必要连续作业时应提前至生态环境部门备案。 运营期:加强道路养护,维持道路路面平整度,减轻路面不平产生的噪声影响。 (4)固废 施工期:固废优先回收综合利用或外售处理,不****市容局指定场所进行处置;生活垃圾委托环卫部门处置。 运营期:道路清扫垃圾、绿化垃圾采取定期清扫交环卫部门集中处理。 | 实际建设情况:(1)大气环境 施工期:施工扬尘采取覆以防尘网、下侧风向设置围挡并定期洒水等措施后通过无组织排放至周边大气环境中;施工现场要做到靠近居民点、医院、学校等敏感点的周边设置围挡、出场地车辆清洗、材料运输车辆密闭;施工场地定期洒水抑尘。 运营期:加强路面保洁,城镇段定时洒水,减轻道路扬尘。 (2)地表水环境 施工期:由于项目所在区域污水管网目前尚不完善,施工营地污水****处理厂进行处理,故项目施工营地拟设置简易生化池处理后排放;生产废水采取沉淀池沉淀措施后,回用于施工区域洒水抑尘。 运营期不产生生活污水、生产废水。 (3)声环境 施工期:选择低噪声施工设备并定期维护保养;并尽量在昼间进行运输,以减少对运输公路两侧居民夜间休息的影响;尽量避免夜间作业,如有必要连续作业时应提前至生态环境部门备案。 运营期:加强道路养护,维持道路路面平整度,减轻路面不平产生的噪声影响。 (4)固废 施工期:固废优先回收综合利用或外售处理,不****市容局指定场所进行处置;生活垃圾委托环卫部门处置。 运营期:道路清扫垃圾、绿化垃圾采取定期清扫交环卫部门集中处理。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 加强道路养护,维持道路路面平整度,减轻路面不平产生的噪声影响。 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类、2类;****学校等特殊敏感建筑,按环发[2003]94号文《关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价噪声有关问题通知》执行 | 加强道路养护,维持道路路面平整度,减轻路面不平产生的噪声影响。 | 沿线敏感点昼夜间声环境质量均能达到道路沿线两侧敏感点距道路边界线35m内、外分别执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的4a类、2类 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |