合肥空港500千伏输变电工程生态环境影响报告书批前公示

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我厅拟对《**空港500千伏输变电工程生态环境影响报告书》作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性，现将该项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为本公示发布后五个工作日。若对本项目建设有不同意见，请于公示期内将****生态环境厅核与辐射安全监管处。

联系电话：0551-****6698（兼传真）

监督电话：0551-****6172

地址：**市政务文化新区**路1766号（230071）

项目名称：**空港500千伏输变电工程

建设地点：**省**市**区、**县、经开区、高新区、**县，**市**区、高新区、**区，**区境内

建设单位：****

环评单位：**源青****公司

一、建设项目概况

本项目包括10项子工程，本次评价子工程为：（一）空港500kV变电站**工程位于合****开发区高刘街道，本期规模：2×1000MVA主变压器；500kV出线间隔5回（平圩2回、**3回）；220kV出线间隔12回；装设3×60Mvar低抗，装设2×60Mvar电容器。（二）**500kV变电站间隔扩建工程位于**市**县吴山镇**500kV变电站内，拟在预留位置处扩建500kV出线间隔1个。****电厂～**双回开断接入空港（**侧）500kV线路工程途经**市经开区、**区，**线路路径长度9.5km，**自立式铁塔共28基，其中双回路角钢铁塔1基，单回路角钢铁塔27基。****电厂～空港双回500kV线路增容改造工程途经**市**区、**区、高新区、**区，**双回线路路径长约90.46km（不含大跨越长度），**自立式铁塔共213基，其中四回钢管塔5基，双回路角钢塔208基，****电厂～**I、Ⅱ回500kV线路184.8km、辛东～永青110kV单回线路进行电缆入地改造0.3km、辛东～**220kV线路进行电缆入地改造0.27km、**～塘稍220kV双回线路其中一回进行电缆入地改造0.27km。****电厂～空港双回500kV线路增容改造工程淮河大跨越工程位于**市**区平圩镇，**线路长度2.443km，采用500/220kV混压四回路架设，**自立式杆塔4基，****电厂～**双回500kV线路淮河大跨越段1.93km。（六）**～铭传500kV线路工程途经**市**县、高新区、**区、经开区、**县，**线路路径长度55.2km，采用同塔双回路架设。另拆除原**～**500kV线路19.6km、原皋城～铭传500kV双回线路6.7km，进行科学城～塘稍/长岗110kV线路改造，**电缆长约0.38km。（七）**～**单回**侧改接入空港500kV线路工程途经**市经开区、**区，**500kV线路5.1km。同时，迁造220kV龙硕线58#-61#长度2.0km。（八）**～皋城500kV线路恢复工程位于**市**县，**同塔双回路路径长度约7.45km，**双回路角钢塔共17基。拆除原铭传～**500kV双回线路0.15km、原铭传～舒邑500kV双回线路0.3km。**500kV变电站改造工程、铭传500kV变电站改造工程仅改造接地开关，无需进一步环评。

二、主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1.电磁环境影响：本工程电磁****电站及输电线路运行时产生的工频电场、工频磁场。因**市市国土空间总体规划及机场限高，****电站经场址比选，拟建于宝教寺村**；平圩电厂～空港双回500kV线路增容改造工程、**～铭传500kV线路工程经线路方案比选，拟建路径避让饮用水源地等区域。现状监测表明，拟建空港500kV和**500kV变电站四周及敏感目标点、500kV输电线路沿线、****工程处监测点位的工频电场强度、工频磁感应强度分别低于公众曝露控制限值4000V/m和100μT。空港500kV、**500kV变电站评价范围内各有1处、2处电磁环境敏感目标，****林场组、兴庄村陈楼组等敏感目标。项目设计阶段选择避开居民密集区，变电站通过优化布局，配电装置采用 HGIS设备方案，线路经过居民区时采取提高导线架设高度、合理的选择导线直径及导线分裂数，并提高线路的加工工艺，导线优先采用逆相序排列，设置警示和防护指示标志、运行期加强监测宣传等措施。采用类比、计****电站、线路投运后产生的工频电场强度、工频磁感应强度进行预测分析，项目建成投运后各关注点位产生的工频电场强度、工频磁感应强度均小于相关控制限值要求。

2.生态环境：涉及舜耕山国家****风景区），用地范围及评价区内未发现古树名木，未发现国家或**省重点保护野生植物，可能分布的重点保护动物共有普通鵟、灰喜鹊等9种；淮河**段长吻鮠国家级水产种质**保护区是淮河中长吻、瓦氏黄颡鱼等物种繁殖、越冬场所；****董铺国家湿地公园评价区内人为活动频繁，分布有乌龟等15中保护动物；涉及Ⅱ-3江淮分水岭丘岗水土保持生态保护红线，生态占地范围内未发现国家和地方保护的珍稀濒危野生植物集中分布区和古树名木，无国家和地方保护的水生生物等集中栖息地。线路穿越舜耕山国家森林公园（Ⅲ-5淮河中下游湖泊洼地生物多样性维护生态保护红线）段总长773m，红线内布设铁塔2基；平圩电厂～**线路、平圩电厂～空港线路、**～铭传线路、**～****水库饮用水源保护区二级保护区、准保护区内分别立塔39基、59基；线路经过淮河**段长吻鮠国家级水产种质**保护区实验区，长约1.59km，在实验区陆域范围内立塔1基；线路跨越3次淠河总干渠、3次滁河干渠、1次庄墓河，均为一档跨越红线。在敏感区内施工时优化施工方案，减少临时用地，选择合适施工时段，加强施工管理，严禁在水体附近冲洗含油器械及车辆，防止施工产生的土方随地表径流进入水体，施工结束后及时进行生态恢复。

3.声环境：****电站和输电线路施工期临时噪声、变电站运营期噪声。拟建空港500kV和**500kV变电站站址四周及周边敏感目标、500kV输电线路工程声环境保护目标处现状监测均满足相应的标准要求。施工机械夜间均禁止施工，施工时机械远离厂界，必要时设置移动式隔声屏障，声环境保护目标处通过降低声源，隔声屏障降噪等综合降噪措施，保障厂界及声环境目标处达标。塔基施工采取低噪声施工设备或采取临时的可移动式隔声屏障围挡，****中心45m范围内距离较近、重点关注的声环境保护目标处施工，进一步采取降低声源、改进施工工艺（如人工挖孔基础等）措施，保障满足噪声排放标准及声环境质量要求。运行期，变电站有2.5m围墙阻隔，线路噪声贡献值较低。根据预测和类比分析，施工噪声和运营期厂界噪声满足相应排放标准要求，站址和线路周边敏感点处声环境质量可满足《声环境质量标准》相应功能区的标准要求。

4.水环境：****电站、线路施工期主要为施工人员生活污水、泥浆水等施工废水及施工机械清洗油污水。变电站施工生活区设置1套污水处理装置，污水处理设施设计处理能力为0.6m3/d，生活污水经处理后回用，不能回用的定期清理运送至保护区外。施工采用泥浆护壁循环工艺，配套设置多级沉淀池，泥浆经沉淀澄清后全部循环回用，不对外排放；钻孔产生的钻渣经自然干化后，及时清运至饮用水水源保护区外的指定弃土场规范处置；施工区域外围设置截水沟、挡水坎，全面拦截施工区地表径流，经沉淀处理后回用或用于场地洒水降尘；所有机械维修、车辆清洗作业统一在饮用水水源保护区外的指定场地开展，确保施工期各类废****水库饮用水水源保护区。线路施工人员产生的少量生活污水利用当地已有化粪池等进行处理。塔基施工场地尽量远离水体、在塔基施工场地附近布设拦挡措施，塔基施工工程量小，产生的施工废水较少，灌注桩基础施工等产生的少量施工废水采用沉淀池沉淀后**溢流，对周围水环境的影响很小。在跨越河沟、水渠施工时应采取尽可能采用商品混凝土、严禁在水体周边设置施工便道、杜绝在跨越水体附近施工时随意倾倒废物等措施。在饮用水源保护区二级保护区、准保护区及河流类生态保护红线附近施工时，还需采取牵张场、跨越施工场地、材料堆放场地远离敏感水体及水源保护区范围内，对粉状物料的堆场采取遮挡、掩盖等措施。运行期，空港500kV变电站无人值班，设置1座化粪池，巡检少量生活污水经化粪池沉淀后定期清掏外运，同时站内拟设置1座容积为95m3的事故油池及1座容积为320m3的应急水池。**500kV变电站间隔扩建工程不新增工作人员，依托原有的化粪池，沉淀后定期清理，不外排。输电线路运行期间无废水产生，线路运行期对水环境无影响。

5.施工扬尘：施工过程严格执行6个100%的规定。施工单位需按《施工场地颗粒物排放标准》（DB34/4811-2024）的要求设置手工或自动监测点位，确保任一监测点达标。

6.固体废物：施工期产生的固体废物主要是基础开挖产生的施工弃土、建筑垃圾等固体废物、施工人员的生活垃圾等，生活垃圾、建筑垃圾分类存放并及时清运，塔基开挖的余土按水保方案的要求及时就地铺平，拆除的废旧导线、塔材等由建设单位回收处理，做好迹地清理工作。运行期，变电站站内将设置垃圾收集箱，生活垃圾由环卫部门定期清运。到期或故障更换的废铅蓄电池由有相应资质的专业单位直接回收处置，转运按《危险废物转移管理办法》的相关规定执行。

7.环境风险：主要来自设备事故或检修时可能造成的变压器油泄漏。主变压器设有油面温度计等温度检测和控制装置，主变压器设有排油充氮装置，附近设消防棚，空港500kV变电站**主变事故油池1座，主变事故油池容积为95m3，同时考虑暴雨天气，站内设置1座容积为320m3的应急水池。运行单位制定了严格的检修操作规程和事故防范措施，变压器油注入变压器、电容器、电抗器后，不用更新，使用寿命与设备同步。一般情况下，无漏油、跑油现象，亦无弃油产生。事故状态下产生的废矿物油排入事故油池内，由具有相应处理资质的专业单位回收处置，不外排。

三．公众参与：本项目建设单位按照《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）采用了网上公开、张贴公告、报纸公示等方式征求了公众意见。2026年1月5****公司网站上发布了首次信息公示；2026年8月3日-8月14****公司网站、现场张贴公告进行了报告书征求意见稿公示，并分别于2026年8月7日、8月11日在《**日报》公告了获取报告书及反馈意见的方式，二次公示期间未收到公众反馈意见；2026年8月24****公司网站进行了报批前公示公开了拟报批的环境影响报告书及公众参与说明。

四．有关部门意见：《**省发展改革委关于**空港 500千伏输变电工程项目核准的批复》、《******厅关于**空港 500千伏输变电工程用地预审与选址意见的函》《****农业农村厅关于**空港 500 千伏输变电工程对淮河**段长吻鮠国家级水产种质**保护区影响专题论证报告的审查意见》等。

五．听证权利告知：依据《中华人民**国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。