1、建设项目基本信息
企业基本信息
建设单位名称： 建设单位代码类型： 建设单位机构代码： 建设单位法人： 建设单位联系人： 建设单位所在行政区划： 建设单位详细地址：
| **** | |
| 913********502057X | 叶守旻 |
| 李响 | **省**市****开发区 |
| ****中心作业区9号码头 |
建设项目基本信息
项目名称： 项目代码： 项目类型： 建设性质： 行业类别（分类管理名录）： 行业类别（国民经济代码）： 工程性质： 建设地点： 中心坐标： ****机关： 环评文件类型： 环评批复时间： 环评审批文号： 本工程排污许可证编号： 排污许可批准时间： 项目实际总投资(万元)： 项目实际环保投资(万元)： 运营单位名称： 运营单位组织机构代码： 验收监测(调查)报告编制机构名称： 验收监测(调查)报告编制机构代码： 验收监测单位： 验收监测单位组织机构代码： 竣工时间： 调试起始时间： 调试结束时间： 验收报告公开起始时间： 验收报告公开结束时间： 验收报告公开形式： 验收报告公开载体：
| 芜马**联运枢纽建设项目（9号码头改扩建工程）（三期） | **** |
| |
| 2021版本:139-干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头 | G5532-G5532-货运** |
| ********开发区 ********开发区 |
| 经度:118.469167 纬度: 31.745833 | ****环境局 |
| 2022-06-24 |
| 马环审〔2022〕80号 | 913********502057X001U |
| 8075.12 |
| 143.7 | **** |
| 913********502057X | ******公司 |
| ****0106MA49JBLJ54 | ******公司 |
| ****0500MA2RKYXN5Q | 2024-12-28 |
| |
| 2025-04-28 | 2025-05-29 |
| https://www.****.com/gs/detail/2?id=50428MOUHB |
2、工程变动信息
项目性质
环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：
规模
环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：
| 三期拆除现状9号码头（原外贸码头）前平台剩余113m及桩基，**GK9-3号20000吨级散货泊位，标高10.5m，泊位总长150m，设计吞吐量煤炭380万t/a。 | 三期拆除现状9号码头（原外贸码头）前平台剩余113m及桩基，**GK9-3号20000吨级散货泊位，标高10.5m，泊位总长150m，设计吞吐量煤炭300万t/a。外贸码头改建段平台长度增加6.8m（二期工程平台改建段长度同步减少6.8m），下游钢联桥长度减少1.7m，**钢结构廊道长度增加1m，项目主体结构工程仅少量微调，总体建设情况基本与环评保持一致。 |
| 受市场等外界因素影响，中国宝武马****公司****总厂的煤炭需求量发生变化，由380万吨/年降为300万吨/年。其他工程为建设过程为适应实际情况微调。 | |
|
生产工艺
环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：
| 船运来煤炭→800t/h桥式抓斗卸船机（2台新购）→带式输送机J905→转运平台→马钢R502输送机→马钢输送机系统→马钢港务原料厂区。 | 船运来煤炭→500t/h桥式抓斗卸船机（3台利旧）→带式输送机J905→转运平台→马钢R502输送机→马钢输送机系统→马钢港务原料厂区。 |
| 受3号泊位吞吐量减少的影响，按变更后施工设计建设。 | |
|
环保设施或环保措施
环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：
| 废水处理：①船舶污水：新增1座2m3船舶含油污水及18m3生活污水收集箱，船舶污水接收上岸储存后，****政府认可的有资质单位负责接收和处置。②生产废水：新增排水沟渠及1座24m3污水收集池，码头平台雨水及冲洗水经码头平台集水池收集后管道输送至后方****处理站处理后进入港区生产回用水系统，回用于洒水抑尘、地面冲洗、绿化。③生活污水：陆域员工生活污水经9号码头后方现有化粪池+地埋式一体化生化处理设施处理后，回用于洒水抑尘、绿化。噪声防治：采用低噪声设备、隔声减振等。废气处理：①卸船机采取防泄漏措施、卸船机头部密闭罩。②物料转运处设置导料槽、密闭罩和防尘帘③在接料斗上口和向码头皮带机供料的导 料槽处设置喷嘴组。④卸船机行走段皮带机设置挡风板，其他区域皮带机采用防护罩或廊道予以封闭⑤卸船机设置远程射雾器，卸料及转运处设置水雾抑尘设施⑥泊位配备岸电设施，船舶采用优质燃料。固废处理：①生活垃圾：船舶生活垃圾接收上岸后，储存于现有的4个垃圾箱中，****政府认可的有资质单位负责接收和处置；陆域员工生活垃圾分类收集后储存于现有的4个垃圾箱中，交由环卫部门清运②一般固废：****处理站污泥清理后，回用于港区7/8号码头堆场配料③危险废物：废润滑油、废油桶暂存于港区现有危废暂存库内，占地面积约60m2，定期委托有资质单位处置。风险防控：码头前沿设置围坎，配备围油栏、收油机及吸油毡等应急设备。 | 废水处理：①船舶污水：新增1座2m3船舶含油污水及18m3生活污水收集箱，船舶污水接收上岸储存后，****政府认可的有资质单位负责接收和处置。②生产废水：新增排水沟渠及1座24m3污水收集池，码头平台雨水及冲洗水经码头平台集水池收集后管道输送至后方****处理站处理后进入港区生产回用水系统，回用于洒水抑尘、地面冲洗、绿化。③生活污水：陆域员工生活污水经9号码头后方现有化粪池+地埋式一体化生化处理设施处理后，回用于洒水抑尘、绿化。噪声防治：采用低噪声设备、隔声减振等。废气处理：①卸船机采取防泄漏措施、卸船机头部密闭罩。②物料转运处设置导料槽、密闭罩和防尘帘③在接料斗上口和向码头皮带机供料的导料槽处设置喷嘴组。④卸船机行走段皮带机设置挡风板，其他区域皮带机采用防护罩或廊道予以封闭⑤卸船机设置雾炮机，卸料及转运处设置高压抑尘设施⑥泊位配备岸电设施，船舶采用优质燃料。固废处理：①生活垃圾：船舶生活垃圾接收上岸后，储存于现有的4个垃圾箱中，****政府认可的有资质单位负责接收和处置；陆域员工生活垃圾分类收集后储存于现有的4个垃圾箱中，交由环卫部门清运②一般固废：依托的2****处理站污泥清理后，回用于港区7/8号码头堆场配料③危险废物：废润滑油、废油桶暂存于港区现有危废暂存库内，占地面积约60m2，定期委托有资质单位处置。风险防控：码头前沿设置围坎，配备了围油栏、收油机、吸油毡等应急设备。 |
| 喷淋系统升级，卸料及转运处升级为高压抑尘设施 | |
|
其他
环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：
3、污染物排放量
污染物 现有工程（已建成的） 本工程（本期建设的） 总体工程 总体工程（现有工程+本工程） 排放方式 实际排放量 实际排放量 许可排放量 “以新带老”削减量 区域平衡替代本工程削减量 实际排放总量 排放增减量 废水 水量 （万吨/年） COD（吨/年） 氨氮（吨/年） 总磷（吨/年） 总氮（吨/年） 废气 气量 （万立方米/年） 二氧化硫（吨/年） 氮氧化物（吨/年） 颗粒物（吨/年） 挥发性有机物（吨/年）
|
|
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
|
| 1 | 员工生活污水经码头后方现有“化粪池+一体化生化处理设施”处理后，回用于绿化洒水，不外排；船舶生活污水由码头船舶生活污水收集箱收集后，交有资质单位负责接收处置。船舶含油污水经码头船舶含油污水收集箱收集后，交有资质单位负责接收处置。码头平台生产废水（地面冲洗水**台雨水）经收集后，****处理站（采用“调节沉淀+混凝+旋流分离+沉淀+过滤”）处理后，全部回用，不外排。 | 满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》 （GB/T18920-2020）表1中限值要求后回用。 | 船舶污水：**1座2m3船舶含油污水18m3生活污水收集箱。船舶含油污水和生活污水定期由**华邺****公司接收和处置。陆域生产废水（雨水、冲洗水）：码头面**设排水沟渠及1座24m3污水收集池。码头平台雨水及冲洗水经码头平台集水池收集后管道输送至后方****处理站处理后进入港区生产回用水系统，回用于洒水抑尘、地面冲洗、绿化（依托现有）。陆域生活污水：陆域员工生活污水经9号码头后方现有化粪池+地埋式一体化生化处理设施处理后，回用于洒水抑尘、绿化（依托现有）。 | 验收监测期间，**集团2****处理站、地埋式一体化生化处理设施均能达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）表1中“城市绿化、道路清扫”标准。 | |
表2 大气污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
|
| 1 | 散货输送采用密闭皮带廊道，转运平台等封闭设置；卸船机行走段皮带机设置挡风板；每台卸船机配套设置1台远程雾炮机；接料口上方、皮带头部、转运平台等均设置水雾抑尘设施。 | 满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2无组织排放监控浓度限值。 | 卸船机设置雾炮机，卸料及转运处设置高压水雾抑尘设施；物料转运处设置导料槽、密闭罩和防尘帘，卸船机行走段皮带机设置挡风板，其他区域皮带机采用防护罩或廊道予以封闭。 | 监测期间无组组颗粒物最大值为0.45mg/m3。 | |
表3 噪声治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
|
| 1 | 主要产噪设备要远离厂界布置，同时选用低噪声设备，对高噪声设备应采取有效减振、隔声、消音 等降噪措施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3、4类标准要求 | 合理布局，采用低噪声设备、隔声减振等。 | 项目三期四周边界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3、4类标准要求。 | |
表4 地下水污染治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
|
| 1 | 按照“分区防渗”原则，全面落实《报告书》提出的防渗要求。各区域防渗系数应达到相应要求，防止污染土壤和地下水 | 已落实相关分区防渗要求。 | |
表5 固废治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
|
| 1 | 妥善处理处置各类固体废弃物。按固废“**化、减量化、无害化”处理处置原则，落实《报告书》中提出的各类固废的收集、处理处置和综合利用措施，防止发生二次污染。一般固废暂存场所应符合《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）的规定要求。废润滑油等危险废物要委托有资质的单位处置，同时执行危废处置转移联单管理制度。危险废物要按规范要求妥善处置，同时执行危废处置转移联单管理制度。厂内危废暂存场所须符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及修改单的规定要求，设置危险废物识别标志，并做好防风、防雨、防晒、防流失、防渗漏等工作。 | 船舶生活垃圾：接收上岸后，储存于垃圾箱中，定期交由**华邺****公司接收和处置。陆域生活垃圾：定期清理后，回用于后方堆场配料。润滑油、废油桶等危废：依托后方现有危废暂存库， 占地面积约60m2。定期委托有资质单位处置。建设单位现已与**安****公司、**市正源****公司签订危废协议。疏浚淤泥：疏浚土方根据有关部门要求抛至小黄洲洲尾1#抛泥点。一般固废暂存场所符合《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）的规定要求。废润滑油等危险废物已委托有资质的单位处置，同时执行危废处置转移联单管理制度。危险废物要按规范要求妥善处置，同时执行危废处置转移联单管理制度。厂内危废暂存场所符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及修改单的规定要求，已设置危险废物识别标志，并做好了防风、防雨、防晒、防流失、防渗漏等工作。 | |
表6 生态保护设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
|
| 1 | （1）营运期码头装卸作业完成后及时对码头面进行清扫，防止码头面雨水可能形成的污染，各种固体废物均进行收集处理，不得随意抛弃至长江中。禁止港区污水和过往船舶污水的排放排入长江；禁止船舶固体废弃物及生活垃圾倒入长江;减少人为活动对水域生态环境造成的不利影响。（2）建立健全各种规章制度，切实保护水域生态环境。加强对船舶压载水处理的管理,对擅自排放的要加大处罚力度。船舶要安装防污设备和器材，对跑冒滴漏严重的船只要限期整改。装备应急防污设施。面对突发的船舶事故，尽快采取环保措施和应急预案，避免造成大面积水域环境污染。（3）对营运船只实施严格的港务监督，对进出港船只控制船速≤3km/h。由渔政部门加强管理，对该段珍稀野生动物进行监护，交通运输业应该走向生态化，全面提升航运业保护长江生物多样性的意识,如发现有珍稀野生动物，应立即采取紧急回避，减速或停驶措施,以免对珍稀野生动物造成伤害。（4）对于施工过程中破坏地表土层的区域要及时种树种草，减少地面裸露现象，保护好当地的陆上生态环境。 | 施工期：采取了先进施工技术，缩短了工期和施工范围，疏浚按设计图纸施工，控制疏浚作业范围，减少疏浚作业中不必要的超宽、超深挖泥量,从而减少悬浮物产生量。淤泥运至指定抛泥点抛泥。抛石选择作业效率较高的抛石船，减少由于水下施工活动对水生态环境造成的损害。施工过程中产生的垃圾，均放入垃圾箱，统一集中收集处置，严禁直接排入长江中。配备环保专业管理人员，在现场水域巡视，对船舶废水和垃圾处置等进行规范管理,禁止废水排放至长江，垃圾随意倾倒，建筑散料均集中堆存并使用篷布遮盖。制定相关规章制度，现场设宣传牌，现场施工作业规范,没有废水直接排放或固体废物随意抛弃现象。营运期：已配备环保专业管理人员，对码头面进行清扫,各种固体废物进行收集处理，没有随意抛弃现象，生活污水和初期雨水均经处理后回用于绿化和道路喷淋，不外排。 | |
表7 风险设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
|
| 1 | 加强环境风险预防和控制，落实《报告书》提出的风险防范措施，完善突发环境事故应急预案，采取切实可行的工程控制和管理措施，并适时更新升级，有效防范因污染事故排放或安全生产事故可能引发的环境风险。 | 依托前期设置的风险防范措施，项目已按相关要求采取了防范措施，实行了事故应急救援专职人员负责制，并配备了应急材料与防护设备。本项目运营以来未发生过环境风险事故。企业已完成环境风险应急预案的编制。 | |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：
环保搬迁
环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：
区域削减
环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：
生态恢复、补偿或管理
环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：
功能置换
环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：
其他
环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：
6、工程建设对项目周边环境的影响
地表水是否达到验收执行标准： 地下水是否达到验收执行标准： 环境空气是否达到验收执行标准： 土壤是否达到验收执行标准： 海水是否达到验收执行标准： 敏感点噪声是否达到验收执行标准：
7、验收结论
序号 根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》有关规定，请核实该项目是否存在下列情形：
|
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
